Intro
Skyper GT9 je celokovové dvojmiestne lietadlo kategórie UL a LSA stvorené pre športové rekreačné lietanie a dobrodružné cestovanie v komfortnej kabíne s výhľadom, ktorý dokáže ponúknuť len hornoplošník.
Predpokladom pre profesionálnu tvorbu leteckej foto a video dokumentácie sú trpezlivo ladené letové vlastnosti, ktoré s ľahkosťou vynesú lietadlo k pokojnému stabilnému letu a opäť ho bezpečne posadia aj na krátku pristávaciu dráhu. Nízke prevádzkové náklady, optimalizovanú spotrebu a ekonomickú údržbu i servis ocenia letecké výcvikové strediská a inštruktori. Samostatný batožinový priestor poteší každého diaľkového cestovateľa a vysokí piloti ocenia dodatočné miesto nad hlavou v presvetlenej kabíne rovnako ako pohodlné nastupovanie cez výklopné dvere s veľkými oknami.
V procese nepretržitého vývoju a testovania bola postupne zväčšená smerovka a neskôr upravená šípovitosť krídiel. Skyper tak získal väčšiu smerovú stabilitu a výššiu cestovnú rýchlosť. Zárukou bezpečnosti je celolietadlový padákový systém, ktorý v prípade núdze pokojne znesie celé lietadlo s posádkou vo vnútri na zem.
Emócia
Dizajn
Uhľadené tvary oblého trupu navrhované v súlade s českým predpisom UL2-1, ELSA, nemecký LTF-UL a predpismi UL a LSA minimalizujú aerodynamický odpor a otvárajú priestor pre vyššiu cestovnú rýchlosť. Dômyselné riešenie zvonka prístupného batožinového priestoru a ďaleko až medzi krídla ťahané čelné sklo prispievajú k radosti z lietania, ktorú násobí možnosť individuálneho vyhotovenia a vybavenia lietadla podľa špecifických požiadaviek a želaní klienta.
Glass Cockpit
Plná kontrola
Ergonómia
Kabína
Parametre
Letové vlastnosti
Skyper GT9 ťaží maximum z vrodených vlastnosti príznačných pre stabilné hornoplošníky. Konzistentnosť pokojných letových vlastností umocňuje celokovový ráz trubkovej priehradovej konštrukcie kombinovanej v zadnej časti s pološkrupinovou priehradovou konštrukciou a celokovovými krídlami osadenými elektricky ovládanými štrbinovými vztlakovými klapkami. Superduralom potiahnuté lietadlo hladko dosadá na naddimenzovaný podvozok s riadenou prednou nohou odpruženou kompozitovým elementom.

Trup lietadla
Celokovové krídla
Chvostové plochy
Dvojsedadlová kabína
Trojkolesový podvozok
Zdvojené riadenie
Palivová sústava
Boxer motor
Trojlistá vrtuľa
Skyper GT9 | |
---|---|
Rozpätie | 8,95 m (29,4 ft) |
Dĺžka | 6,25 m (21,2 ft) |
Výška | 2,25 m (7,5 ft) |
Motor 4-takt Rotax 912 | ULS 100 hp |
Vrtuľa 3-listá, na zemi staviteľná | DUC Propellers alebo Neuform |
Cestovná rýchlosť | 205 km/h (111 kt) |
Pádová rýchlosť bez klapiek | 93 km/h (50,2 kt) |
Pádová rýchlosť s klapkami | 78 km/h (42,1 kt) |
Stúpavosť | 5,5 m/s (1083 ft/min) |
Dĺžka vzletu | 175 m (574 ft) |
Dĺžka pristátia | 150 m (492 ft) |
Výdrž vo vzduchu | 4,5 h |
Dolet | 1000 km (540 nm) |
Spotreba (NAT 99+) / 1 hod. | 17 l (4,5 US gal) |
Objem palivovej nádrže | 88 l (23,3 gal) |
Max. vzlet. hmot. | 600 kg (1323 lbs) |
*Technické údaje sa môžu mierne líšiť v závislosti od konkrétnej konfigurácie lietadla




Nadpozemská
nádhera
Pohľad zhora Vás vtiahne do úplne nového sveta. Dole po Vás ostane len tieň aeroplánu unikajúceho do tretej dimenzie výšky – priestoru vysoko nad všetkým pozemským, odkiaľ sa dianie pod Vami zdá smiešne malicherné. Na nebi sú Vaše cesty slobodné a vzdialené ciele ľahko dostupné.


